일본에 먹으러가자.

북해도 식유기 09년 1월 12일(1): 출발에서 '스프카레 이에로'까지.
북해도 식유기 09년 1월 12일(2): T38전망대에서 오호츠크 시오라멘까지.
북해도 식유기 09년 1월 13일(1): 오타루에서 이세즈시까지.


1월 12일

집안의 마일리지를 모두 모아 출발했던 홋카이도 여행. 마일리지로 산 표라 리턴 날짜를 최대한 늘여. 1월 12일에 출발해서 1월 22일에 도착하는 10박11일의 일정이 되었다.
좀 더 늘이고 싶었지만. 그때 정말 엔화가 하염없이 아름다웠던 시절이라. 현실과 타협했다. 겨울의 홋카이도라고 해도 '눈 축제'와 '설날 연휴'를 비껴갔기 때문에 우려와는 달리 표를 구하기는 어렵지 않았다.
입국 심사대 앞에 산처럼 쌓여있는 빈 페트병을 보면 공항이라는 것이 실감난다. 세금을 환급받으려는 일본인 관광객의 긴줄을 보니 환율이 실감났지만.

막 한국땅을 벗어나려고 하는데 '기내에 의사분이 계시면.'이라는 영화에나 나올듯한 방송만 나오지 않았어도 순탄한 비행이었을텐데. 혹시나하고 조마조마했지만 다행히 회항 하진 않았다.
기내식. 평범한 고기요리지만, 대한항공의 장점인 빨간 봉지의 허니 피넛. 맥주는 선택의 폭이 좁았지만 맥스가 있어서 다행이었었다.
도착은 12시 25분. 착륙하는 밖을 보니 사방이 눈 천지. 역시 홋카이도. 포켓몬 여객기는 아직도 현역인 모양.

치토세 공항은 홋카이도 제일의 국제공항이지만 국제선 만 따지면 홋카이도의 다른 공항보다 크지 않았다. 대신 국내선 규모는 무척 컸지만.
여기서 처음 보게 되는 '빙판용 스파이크', 홋카이도 전역에서 팔고 있었다. 상하이에는 있어도 한국에는 없는 모스버거도 반갑구나.
치토세 공항에서 삿포로 시내로 들어가는 제일 무난한 방법은 JR이지만 이번에는 리무진 버스를 타보기로 했다. JR은 삿포로역으로 들어가지만 버스는 삿포로의 번화가 스스키노를 찍고 들어가기 때문이다. 숙소가 스스키노에 가까우니 리무진 버스쪽이 짐을 좀 덜 끌고 들어가게 된다.
13시10분에 출발하는 리무진 버스를타고 고고씽.
스스키노에서 내리면 볼 수 있는 '모래 박스' 안에 모래가 담긴 페트병이 가득 들어있다. 사용법은 무려 5개 국어로 써있는데. 중국어하고 대만어가 서로 한자만 다르지 않은게 신경쓰인다. 비명소리까지 다른 한자를 쓰다니.
숙소로 가기전에 점심을 먹기 위해 찾은 '스프카레 이에로', 'yellow'라고 쓰고 '이에로'로 읽는다. 역사가 길지않은 삿포로 스프카레 중에서도 초기에 생긴 가게다. 가게 안도 식당보다는 클럽같은 느낌.

일본에서 본 한글 메뉴 중에서 손꼽힐 정도로 잘 나와있는 한글 메뉴판. 이것만 있으면 설명은 필요 없을 듯. 오른쪽 사진은 메뉴에 적혀있지 않은 추가 메뉴. 이쪽은 한글로 씌여있진 않지만 독특한 계절 메뉴가 많았다.
11시30분 부터 오후2시까지는 런치타임이라 100엔 할인인데, 런치타임은 놓쳤다. 점심시간이 꽤 지났는데도 손님이 꽤 있는편. 
역시 스프카레 하면 '야채 치킨 카리(1000엔)', 이에로는 카레대신 카리(커리)라고 쓴다. 나름 본토 발음을 신경 쓴건가?
닭고기도 맛있고 야채도 맛있고, 특히 머리가 상쾌해지는 매운맛이 비행기 여행과 홋카이도의 추위에 시달린 날 깨워줬다.이마에 송글송글 저절로 땀이 솟았다.


숙소에 짐을 가져다두고 삿포로 시내를 돌아보기 위해 출발.
로빈슨 삿포로 백화점 식당가를 살피려갔는데 난데없는 폐점 감사 세일 안내. 어이쿠.
예전에는 삿포로의 쇼핑 중심이 스스키노였는데 지금은 삿포로 역 근처로 옮겨갔다. 다이마루 백화점 등과의 싸움을 견디지 못하고 폐점. 저기 식당가에 꽤 괜찮은 회전스시집이 있는데 지금은 어떻게 됐나 모르겠다.

백화점 폐점하고 나하고는 별 상관없는 일이니, 나도 삿포로역 근처로 이동했다.

덧. 하루에 하루 치는 정리하려고 했는데, 감기가 왔는지 기침이 끊이지 않아서 일단 중간에 끊었습니다.

북해도 식유기 09년 1월 12일(1): 출발에서 '스프카레 이에로'까지.
북해도 식유기 09년 1월 12일(2): T38전망대에서 오호츠크 시오라멘까지.
북해도 식유기 09년 1월 13일(1): 오타루에서 이세즈시까지.